Abstrakt: D'Wärmevergëftung vu loftgekillten Dieselgeneratoren gëtt erreecht andeems natierleche Wand benotzt gëtt fir d'Dieselgeneratoren direkt ze killen.Waasser ofgekillt Diesel Generatoren ginn duerch de Kältemëttel ronderëm de Waassertank an den Zylinder ofgekillt, während Ueleggekillt Diesel Generatoren duerch den eegene Ueleg vum Motor ofgekillt ginn.D'Kühlmethod, déi fir all Typ vun Dieselgenerator benotzt gëtt, hänkt vun den Designfaktoren vum Dieselgenerator of, an et sinn nach ëmmer Differenzen an der Leeschtung tëscht dësen dräi Killmethoden.De Virdeel vu Loftgekillte Motoren ass datt se eng einfach Struktur hunn an net zousätzlech Accessoiren erfuerderen.D'Wärmevergëftungsfinnen um Zylinderblock an dem Zylinderkopf kënnen d'Basis Wärmevergëftungsbedürfnisser vum Motor erfëllen.Wéi och ëmmer, wann kontinuéierlech bedriwwe gëtt, kann de Motor Wärmeverfall erliewen wéinst der ze eenzeger Wärmevergëftungsmethod.Waassergekillte Motoren, op der anerer Säit, hunn e méi bedeitende Killeffekt wéinst der Aféierung vun neie Flëssegkeete fir Wärmevergëftung.Och wann den Dieselmotor fir eng laang Zäit leeft, wäert d'Motortemperatur net ze héich sinn, sou datt et eng exzellente Killmethod fir Wärmevergëftung mécht.
1, Loftgekillt Diesel Generator
1. Virdeeler
Zero Fault Widerufsdélai System (natierlech Widerufsdélai) Loft-gekühlt Diesel Generatoren hunn niddereg Käschten a manner Plaz besetzen.
2. Nodeeler
Lues Hëtzt dissipation a limitéiert duerch d'Form vun Diesel Generatoren, wéi inline 4-Zylinder Motore, déi selten Loftkühlen benotzen, de mëttleren 2-Zylinder Motor kann net effektiv Hëtzt dissipéieren, sou datt d'Loftkühlung nëmme fir 2-Zylinder Dieselgeneratoren gëeegent ass.
De loftgekillte Zylinder gëtt mat grousse Heizkierper a Loftkanäl entworf.Wann e gutt entworfene loftgekillten Dieselgenerator gelueden ass, gëtt et guer kee Problem.Vill vun hinnen si markéiert Loftgekillte Motoren an hunn keng Zylinder gespaart wéinst héijen Temperaturen.Den Nullfehlerkühlsystem vun Dieselgeneratoren huet eng niddreg Käschte, a soulaang et richteg erhale gëtt, gëtt et kee Problem vun héijen Temperaturen.Am Géigendeel, ass d'Situatioun vun héich Temperaturen am Waasser-gekühlt Motore méi heefeg.Kuerz gesot, d'Loftkühlung ass komplett genuch fir eng eenzeg Zylinder Low-Speed-Kraaftgeneratioun, also ass et net néideg ze Suergen iwwer laang-Distanzprobleemer.
2、 Waassergekillt Diesel Generator
1. Virdeeler
Et kann effektiv d'Temperatur vun héijer Kraaft an Héichgeschwindegkeet Diesel Generatoren kontrolléieren.Wann d'Temperatur niddereg ass, gëtt de Drosselventil vum Waassergekillte Motor zou, bis d'Uelegtemperatur eropgeet fir dee beschten Schmiereffekt z'erreechen.Wann d'Temperatur héich ass, mécht den Drosselventil de Waassertank komplett op fir ze schaffen.Wann d'Temperatur ze héich ass, fänkt de Fan op déi optimal Aarbechtstemperatur vum Dieselgenerator ze killen.Dëst ass de Standardprinzip vu Waassergekillte Operatioun.
2. Nodeeler
Héich Käschten, komplex Struktur, an héich Ausfall Taux wéinst dem grousse Raum vun engem externen Waasser Tank besat.
Waassergekillte Dieselgeneratoren sinn eng Ofkillungsmethod mat gudder Hëtztofléisung.De Prinzip vun der Waasserkillung ass d'Zylinderliner a Kapp ze killen andeems se se mat fléissend Waasser wéckelen.D'Basiskomponente vun der Waasserkillung sinn eng Waasserpompel, e Waassertanktemperaturkontrolle an e Fan.Waasserkillung ass e wesentlecht Killsystem fir Multi-Zylinder, High-Power, an High-Speed-Diesel Generatoren (mat Waasser-Ueleg Dual Ofkillung).Kleng Verdrängung Eenzylindermotoren erfuerderen allgemeng keng Waasserkillung a kënnen net sou vill Hëtzt generéieren.
3、 Ueleggekillt Diesel Generator
1. Virdeeler
De Killeffekt ass offensichtlech, an den Echec Taux ass niddereg.Eng niddreg Uelegtemperatur kann d'Héichtemperaturviskositéit vum Ueleg reduzéieren.
2. Nodeeler
Et gi Restriktiounen op d'Quantitéit vum Ueleg néideg fir Diesel Generatoren.Den Ueleg Heizkierper soll net ze grouss ginn.Wann d'Ueleg ze grouss ass, fléisst et an den Ueleg Heizkierper, wouduerch net genuch Schmierstoff um Enn vum Diesel Generator ass.
Uelegkillung benotzt säin eegene Motorueleg fir Hëtzt duerch en Ueleg Heizkierper ze dissipéieren (Ueleg Heizkierper a Waassertank sinn am Fong dee selwechte Prinzip, nëmmen een enthält Ueleg an deen aneren enthält Waasser).Well d'Zirkulatiounskraaft vun der Uelegkühlung vun der Uelegpompel vum Dieselgenerator kënnt, brauch d'Uelegkillung nëmmen en Uelegfanheizung (Uelegtank).Héich Enn Uelegkillung ass mat engem Fan an Drosselventil ausgestatt.Den Uelegkühlsystem ass allgemeng mat mëttleren Arcade-Maschinnen ausgestatt, verfollegt Stabilitéit a Fanheizungseffekt.Eenzylinder loftgekillte Maschinnen si méi gëeegent fir op Uelegkühlen z'änneren, an d'Ännerung vun eenzelen Zylinder Loftgekillte Maschinnen op Uelegkillung erfuerdert nëmmen en Ueleg Fan Wärmetauscher an der Mëtt vum Uelegpassage.
4、 Verglach vu Virdeeler an Nodeeler
1. Den Ënnerscheed tëscht Uelegkühlen a Waasserkühlen
Als éischt ass den Heizkierper vum Ueleggekillte Heizkierper ganz déck, während de Wärmebecher vum Waassergekillte Heizkierper ganz dënn ass.Ueleggekillte Heizkierper sinn allgemeng ganz kleng a Gréisst, während Waassergekillte Heizkierper eng méi grouss Kierperform hunn.Wann Är Maschinn béid Aarte vu Heizkierper huet, dann ass dee méi groussen de Waassergekillte Heizkierper.En anere wichtegen Ënnerscheed ass datt déi meescht Waassergekillte Heizkierper elektronesch Fans hannert hinnen hunn, während Ueleggekillte Heizkierper net allgemeng benotzt ginn (obwuel e puer Zwee-Schlag Dieselmotoren keng Fans fir Heizkierper benotzen).
2. Virdeeler an Nodeeler
(1) Ueleg Kühler:
En Uelegkühler ass mat engem Heizkierper ausgestatt wéi e Waasserkühler Heizkierper, deen den Ueleg am Dieselgenerator zirkuléiert fir d'Temperatur ze senken.Am Verglach mat engem Waasserkühler ass seng Struktur och vill méi einfach.Wéinst der direkter Ofkillung vum Ueleg, deen d'Komponente vum Dieselgenerator schmiert, ass den Wärmevergëftungseffekt och besser, wat besser ass wéi e loftgekillte Modell, awer net sou gutt wéi e Waasserkühler.
(2) Waasserkühler:
D'Struktur vun der Waassergekillte Maschinn ass komplex, an den Zylinderkierper, de Zylinderkop, an och d'Dieselgeneratorkëscht musse nei designt ginn (am Verglach mat gläichwäerteg Loftgekillte Maschinnen), déi spezialiséiert Waasserpompelen, Waasserbehälter, Fans, Waasser erfuerderen. Päifen, Temperaturschalter, etc.. D'Käschte sinn och am héchsten, an de Volume ass och méi grouss.Wéi och ëmmer, et huet dee beschten Ofkillungseffekt an eenheetlech Ofkillung.De Virdeel vun engem Waassergekillte Motor ass datt et d'Hëtzt séier opléist, eng laang Zäit mat héijer Geschwindegkeet lafe kann an net ufälleg ass fir Hëtztausschlag.Wéi och ëmmer, den Nodeel ass datt de Waassergekillte Motor eng komplex Struktur huet, a wann d'Pipeline mat der Zäit alternd ass, ass et ufälleg fir d'Kühlmëttel Leckage.Wann d'Kühlmittel am Land leeft, da wäert d'Gefier zerbriechen, wat eng gewësse verstoppte Gefor ausstellt.Wéi och ëmmer, allgemeng sinn d'Virdeeler méi wéi d'Nodeeler.
(3) Loftkühler:
D'Struktur vun de Loftgekillt Dieselmotoren ass haaptsächlech am Grad vun der Belaaschtung vum Motor manifestéiert.De Motor ass net an engem Package gewéckelt, a soulaang et gestart gëtt, gëtt et Loftzirkulatioun.Kale Loft fléisst duerch d'Wärmevergëftung vun de Motoraccessoiren, erhëtzt d'Loft an hëlt e puer vun der Hëtzt ewech.Dëse Zyklus kann d'Hëtzt vum Motor an engem raisonnabele Beräich halen.
Resumé:
Waassergekillte Motoren a Loftgekillte Motore sinn eng Beschreiwung vu Motorkillungsmethoden, well dës zwou Aarte vu Modeller verschidde Forme vun Wärmevergëftung benotzen, wat zu Differenzen an hiren aktuellen Aarbechtsprinzipien resultéiert.Wéi och ëmmer, béid Aarte vu Motore benotze wesentlech natierleche Wand fir Wärmevergëftung, ausser datt Waassergekillte Motore méi héich Wärmevergëftungseffizienz hunn.Allgemeng kënne Waassergekillte Motore séier d'Hëtzt, déi duerch d'Aarbecht vum Motor wärend dem ganzen Aarbechtsprozess generéiert gëtt, opléisen andeems Dir zousätzlech Flëssegkeet fir Wärmevergëftung benotzt.Wéi och ëmmer, Loftgekillte Motore si relativ niddereg Energie wéinst dem Mangel vun zousätzleche Hilfskillungssystemer, awer hir Struktur ass méi einfach.Soulaang d'Propperheet vum Zylinderkopf an dem Zylinderblock erhale bleift, wäert hire Killsystem keng Feeler hunn.Wéi och ëmmer, Waassergekillte Motore erfuerderen zousätzlech Waasserpompelen, Heizkierper, Kühlmëttel, asw., sou datt souwuel déi initial Fabrikatiounskäschte wéi och déi spéider Ënnerhalt- a Reparaturkäschte méi héich si wéi Loftgekillte Motoren.
Post Zäit: Mar-01-2024