Abstract: All Dag Ënnerhalt vun Diesel Generatoren erfuerdert Opmierksamkeet fir Kuelestoff- a Gummiablagerungen aus der Brennstoffinjektiounsdüse an der Verbrennungskammer vun der Booster Pompel ze läschen, fir d'Kraaftleistung ze restauréieren;Eliminéiert Feeler wéi Motorchattering, onbestänneg Leedung, a schlecht Beschleunegung;Restauréiert den optimalen Atomiséierungszoustand vum Brennstoffinjektor, verbessert d'Verbrennung, spuert Brennstoff a reduzéiert schiedlech Gasemissiounen;Schmieren a Schutz vu Brennstoffsystemkomponenten fir d'Liewensdauer ze verlängeren.An dësem Artikel stellt d'Firma haaptsächlech déi folgend Virsiichtsmoossnamen am Ënnerhalt an Ënnerhalt vir.
1, Ënnerhalt Zyklus
1. Den Ënnerhaltszyklus fir de Loftfilter vun Diesel Generator Sets ass eemol all 500 Stonnen Operatioun.
2. D'Opluedstatioun an d'Entladungseffizienz vun der Batterie gëtt all zwee Joer getest, an et soll no enger schlechter Lagerung ersat ginn.
3. Den Ënnerhaltszyklus fir de Gürtel ass eemol all 100 Stonnen Operatioun.
4. De Kühlmëttel vum Heizkierper gëtt all 200 Stonnen Operatioun gepréift.Killmëttel ass e wesentlecht Wärmevergëftungsmedium fir den normale Betrib vun Dieselgeneratorsets.Als éischt gëtt et Anti-Gefrierschutz fir de Waassertank vum Generator-Set, verhënnert datt et am Wanter afréiert, ausdehnt an explodéiert;Déi zweet ass de Motor ofkillen.Wann de Motor leeft, huet d'Benotzung vun Antifreeze als zirkuléierend Killflëssegkeet e wesentlechen Effekt.Wéi och ëmmer, laangfristeg Notzung vun Antifreeze kann einfach mat Loft a Kontakt kommen an Oxidatioun verursaachen, wat seng Antifreeze Leeschtung beaflosst.
5. De Motoröl huet eng mechanesch Schmierfunktioun, an d'Ueleg huet och eng gewësse Retentiounszäit.Wann et fir eng laang Zäit gespäichert gëtt, wäerten d'physikalesch a chemesch Eegeschafte vum Ueleg änneren, wat d'Schmierkonditioun vum Generator-Set während der Operatioun verschlechtert, wat einfach Schued un den Generator-Set-Deeler verursaacht.Reparatur an erhalen de Motor Ueleg all 200 Stonnen Operatioun.
6. Den Ënnerhalt an den Ënnerhalt vum Opluedgenerator an dem Startmotor soll all 600 Stonnen Operatioun duerchgefouert ginn.
7. Den Ënnerhalt an den Ënnerhalt vum Generator Set Kontrollbildschierm gëtt all sechs Méint duerchgefouert.Botzt de Stëbs dobannen mat kompriméierter Loft, dréit all Terminal fest, a handhabt a spannen all rustéiert oder iwwerhëtzt Klemmen
8. Filtere bezéien sech op Dieselfilter, Maschinnfilter, Loftfilter a Waasserfilter, déi Diesel, Motoröl oder Waasser filteren, fir Gëftstoffer ze verhënneren, datt de Motorkierper erakënnt.Ueleg a Gëftstoffer sinn och inévitabel am Diesel, sou datt Filteren eng wichteg Roll spillen an der Operatioun vun Generatoren.Wéi och ëmmer, gläichzäiteg ginn dës Ueleg an Gëftstoffer och op der Filtermauer deposéiert, wat d'Filterfäegkeet vum Filter reduzéiert.Wann se ze vill deposéieren, wäert den Uelegkrees net glat sinn, Wann den Uelegmotor ënner Laascht leeft, wäert et Schock erliewen wéinst der Onméiglechkeet fir Ueleg ze liwweren (wéi Sauerstoffmangel).Dofir, während der normaler Benotzung vun der Generator Formatioun, Mir recommandéieren dass déi dräi Filtere all 500 Stonnen fir allgemeng benotzt Generator baut ersat ginn;De Backup Generator Set ersetzt déi dräi Filtere jäerlech.
2, Routine Inspektioun
1. Deeglech kontrolléieren
Wärend alldeeglechen Inspektiounen ass et néideg d'Äussere vum Generator-Set z'iwwerpréiwen an ob et Leckage oder Flëssegkeetsleckage an der Batterie ass.Kontrolléiert a notéiert de Spannungswäert vun der Generatorset Batterie an d'Temperatur vum Zylinderlinn Waasser.Zousätzlech ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Heizung fir d'Zylinderlinn Waasser, de Ladegeräter fir d'Batterie an d'Entfeuchtungsheizung normal funktionnéieren.
(1) Generator Set Start-up Batterie
D'Batterie ass fir eng laang Zäit ouni Iwwerwaachung gelooss, an d'Elektrolytfeuchtigkeit kann net fristgerecht ersat ginn no der Volatiliséierung.Et gëtt keng Konfiguratioun fir de Batterieladeger ze starten, an d'Batteriekraaft fällt no der natierlecher Entladung fir eng laang Zäit.Alternativ muss de benotzte Ladegerät manuell tëscht equilibréierten a schwiewend Laden gewiesselt ginn.Wéinst Noléissegkeet net ze wiesselen, kann d'Batteriekraaft den Ufuerderunge net erfëllen.Zousätzlech fir e qualitativ héichwäertegt Ladegeräter ze konfiguréieren, sinn néideg Inspektioun an Ënnerhalt néideg fir dëse Problem ze léisen.
(2) Waasserdicht a Feuchtigkeitbeständeg
Wéinst dem Kondensatiouns-Phänomen vum Waasserdamp an der Loft duerch Temperaturännerungen bilden et Waasserdrëpsen an hänkt op der banneschten Mauer vum Brennstofftank, fléisst an Diesel, wouduerch de Waassergehalt vum Diesel de Standard iwwerschreit.Sou en Diesel, deen an d'Héichdruck-Uelegpompel vum Motor erakënnt, wäert d'Präzisiounskupplungsplunger rusten an de Generatorset eescht beschiedegen.Regelméisseg Ënnerhalt kann dëst effektiv vermeiden.
(3) Schmiersystem an Dichtungen
Wéinst de chemeschen Eegeschafte vum Schmierueleg an den Eisenfilen, déi nom mechanesche Verschleiung entsteet, reduzéieren dës net nëmme säi Schmiereffekt, mee beschleunegen och de Schued un Deeler.Zur selwechter Zäit huet d'Schmieröl e gewëssen ätzenden Effekt op Gummi-Dichtungsringen, an d'Uelegdicht selwer eelt och zu all Moment, wat zu enger Ofsenkung vu sengem Dichtungseffekt resultéiert.
(4) Brennstoff a Gas Verdeelung System
Den Haaptausgang vu Motorkraaft ass d'Verbrennung vu Brennstoff am Zylinder fir Aarbecht ze maachen, an de Brennstoff gëtt duerch de Brennstoffinjektor gesprëtzt, wat verursaacht datt d'Kuelestoffdepositioune no der Verbrennung op de Brennstoffinjektor deposéieren.Wéi d'Depositiounsbetrag eropgeet, gëtt d'Injektiounsbetrag vum Brennstoffinjektor zu engem gewëssen Mooss beaflosst, wat zu enger ongenauer Zündungszäit vum Brennstoffinjektor, ongläiche Brennstoffinjektioun an all Zylinder vum Motor an onbestänneg Aarbechtsbedingunge resultéiert.Dofir, regelméisseg Botzen vun Brennstoff System an Ersatz vun Filter Komponente wäert glat Brennstoff Versuergung garantéieren, Ajustéieren Gas Verdeelung System souguer ignition ze garantéieren.
(5) D'Kontroll Deel vun der Eenheet
De Kontrolldeel vum Dieselgenerator ass och e wichtege Bestanddeel vum Ënnerhalt vum Generatorset.Wann d'Generator Set ze laang benotzt gëtt, sinn d'Linngelenken lass, an den AVR Modul funktionnéiert richteg.
2. Mount Inspektioun
Monatlecht Inspektiounen erfuerderen de Wiessel tëscht dem Generator-Set an der Netzstroumversuergung, souwéi déifgräifend Inspektiounen wärend dem Start- a Lasttest vum Generator-Set.
3. Trimester Inspektioun
Wärend Véierel Inspektiounen muss de Generator-Set bei enger Belaaschtung vun iwwer 70% sinn fir eng Stonn ze bedreiwen fir d'Mëschung aus Diesel a Motoröl am Zylinder auszebrennen.
4. Jährlech Inspektioun
Jährlech Inspektioun ass e wichtege Bestanddeel vum Ënnerhaltszyklus fir Standby Diesel Generator Sets, déi net nëmmen Véierel a monatlecht Inspektiounen erfuerderen, awer och méi Ënnerhaltprojeten.
3, Main Inhalt vun Ënnerhalt Inspektioun
1. Während der Operatioun vum Generator-Set gëtt eng Stonn Inspektioun duerchgefouert, an den Elektriker ass verantwortlech fir Daten wéi Dieselmotortemperatur, Spannung, Waasserniveau, Dieselniveau, Schmierölniveau, Belëftung a Wärmevergëftungssystem opzehuelen, etc. fir sécherzestellen datt se richteg funktionnéieren.Wann et eng anormal Situatioun ass, ass et néideg all elektresch Ausrüstung ze informéieren fir auszeschalten ier Dir d'Noutprozedur verfollegt fir d'Operatioun vum Generator Set ze stoppen.Et ass strikt verbueden direkt d'Operatioun vum Generator-Set ze stoppen ouni d'elektresch Ausrüstung z'informéieren fir an net Noutsituatiounen ze stoppen.
2. Wann Dir am Standby-Modus sidd, start op d'mannst 1 Stonn pro Woch Idle.Elektriker sollen Operatiounsrekorder halen.
3. Et ass verbueden op der erausgaang Linn vum lafende Generator ze schaffen, den Rotor mat Hänn ze beréieren oder ze botzen.De Generator an der Operatioun däerf net mat Leinwand oder aner Materialien bedeckt ginn.
4. Kontrolléiert d'Spannung vun der Batterie, kontrolléiert ob den Elektrolytniveau vun der Batterie normal ass, a wann et e lockere oder korrodéierte Verbindungen op der Batterie ass.Simuléiert d'Performance vu verschiddene Sécherheetsschutzgeräter a bedreiwen se ënner normaler Belaaschtung fir hir Operatioun ze kontrolléieren.Et ass am beschten d'Batterie all zwou Wochen ze laden.
5. No der Revisioun vum Diesel Generator-Set muss et gerannt ginn.D'Gesamtzäit fir an eidelen an deelbelaaschte Gefierer ze lafen däerf net manner wéi 60 Stonnen sinn.
6. Kuckt ob de Brennstoffniveau am Dieseltank genuch ass (de Brennstoff sollt genuch sinn fir 11 Stonnen Transport).
7. Iwwerpréift fir Brennstoffleck a regelméisseg den Dieselfilter ersetzen.
Wann de Brennstoff am Brennstoffinjektiounssystem an de Zylinder vun engem Dieselmotor onrein ass, kann et anormal Verschleiung vum Motor verursaachen, wat zu enger Ofsenkung vun der Motorkraaft, enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch an enger wesentlecher Reduktioun vum Motor Liewensdauer resultéiert. .Dieselfilter kënnen Gëftstoffer wéi Metallpartikelen, Gummi, Asphalt a Waasser am Brennstoff filteren, propper Brennstoff fir de Motor ubidden, seng Liewensdauer verlängeren a seng Brennstoffeffizienz verbesseren.
8. Iwwerpréift d'Spannung vun der Fan Rimm an Chargeur Gürtel, ob se loose sinn, an ajustéieren hinnen wann néideg.
9. Kontrolléiert den Uelegniveau vum Dieselmotor.Bedenkt ni den Dieselmotor wann den Uelegniveau ënner der niddereger Mark "L" oder iwwer dem markéierten "H" ass.
10. Iwwerpréift fir Uelegleckage, kontrolléiert ob d'Ueleg an d'Uelegfilter den Ufuerderunge entspriechen, a regelméisseg den Uelegfilter ersetzen.
11. Start den Dieselmotor a visuell iwwerpréift fir all Uelegleckage.Kontrolléiert ob d'Messungen, d'Temperatur an d'Lautheet vun all Instrument während der Operatioun vum Dieselmotor normal sinn, a behalen all Mount Operatiounsrecords.
12. Iwwerpréift ob d'Kühlwaasser genuch ass a wann et Leck ass.Wann et net genuch ass, da sollt d'Kältewaasser ersat ginn, an de pH-Wäert soll virum an nom Ersatz gemooss ginn (normale Wäert ass 7,5-9), a Miessrecords solle gehal ginn.Wann néideg, soll Rust inhibitor DCA4 fir Behandlung dobäi ginn.
13. Iwwerpréift d'Loftfilter, botzt an iwwerpréift et eemol am Joer, a kontrolléiert ob d'Entrée- an d'Ofdreiwungskanäl net behënnert sinn.
14. Iwwerpréift a schmieren d'Fanrad an d'Gürtelspannungswelllager.
15. Iwwerpréift d'Schmierölniveau vum Iwwerspeed-mechanesche Schutzapparat a fügen Ueleg un, wann et net genuch ass.
16. Kontrolléiert d'Dichtheet vun den Haapt externen Verbindungsbolten.
17. Während der Operatioun kontrolléiert ob d'Ausgangsspannung den Ufuerderunge entsprécht (361-399V) an ob d'Frequenz den Ufuerderunge entsprécht (50 ± 1) Hz.Iwwerpréift ob d'Waassertemperatur an den Uelegdrock während der Operatioun den Ufuerderunge entspriechen, ob et Loftleckage am Auspuffpipe a Schalldämpfer ass, an ob et schwéier Schwéngungen an anormal Geräischer ass.
18. Iwwerpréift ob verschidden Instrumenter a Signalluuchten normalerweis während der Operatioun uginn, ob den automateschen Transferschalter korrekt funktionnéiert an ob d'Muecht Iwwerwaachungsalarm normal ass.
20. Botzen der baussenzegen Uewerfläch vun der Generator Formatioun an propper de Maschinn Sall.Notéiert d'Betribszäit vum Dieselgenerator a regelméisseg d'Gëftstoffer um Buedem vum Uelegtank botzen.
Post Zäit: Mar-11-2024