Zu klenge Shelel Prof as ass klengt Struktur fir kleng Aart a liicht Vergréisser, déi ongeféier 30% méi liicht Generatiounen an ass. Si brauche keng komplex Energie ze verbrauchen Apparater wéi eng Ersatzungswuessenungen, Opfer, an den Avar onermuléieren. Effizienz a Kraaft Faktor si ongeféier 20% méi héich wéi allgemeng Generatoren, mat super staarker Iwwerlaaschtungskapazitéit. Also wéi léist de Problem vum Valve Leckage a klenge Diesel Generies ze léisen?
Valve Leckage a klenge Diesel Generatoren: Valve Leckage zu Bensinmotoren kann eng Ofsenkung an Zylinder Kompressioun verursaachen an net genuch Benzinziedlung vu Benzinquëppung vu Benzin. Dämen D'Lëschtung ass schwéier schwéier, d'Maschinn schwéier ze huelen, an den Atcessment ass awer ouni Start fantierken. Am Géigesetzung hutt Dir de Hososkomplex héieren, schwaarz Zäit, schwaarz fëmmen aus der Owabethaff ka just am Auswäfer oder Spëtzmaschinn erliewen. Et sinn e puer allgemenge Grënn beim Valve Lafen: Éischt, falsch Acharnement vu Valettéierung, dem zweeten wonnerbare Konga, an drëtte spéider Hearbrochung um Ventilemier.
Wann d'Valve Leckage fonnt gëtt, gëtt d'Valve Clearance vum klenge Diesel Bedatorer gesot datt d'éischt vis-àcke vis-à-vis fir d'Ufuerderunge entsprécht. Wann et net d'Ufuerderunge erfëllt, Upassungen sollten gemaach ginn; Wann d'Schold sollen sollen, da klickt ob s deskonuspulsueb um Ventil Kapp oder Ventve gebaut gëtt, a wann de Ventil verbrannt gëtt. Wa gëtt et Kuelestoffbau op de Ventile ginn, soll et gebotzt ginn; Wann de Ventil verbrannt ass, gëtt de Valeartement, ofgeréckelt an d'Auspuffespriewungen, et sollt ewechgeholl ginn. Fir d'éischt propper Säiten mat Bensoine, benotzt dann 120 GamPapaper fir rad fir ideal Schleifen, benotzt, benotzt dann 280 Grit fir Gelenk fir ze schätzen, bis de Ventile fir d'Vageschëffer fir ideal gi fir ideal Schleier fir ideal Schleifen ze gräifen Wann de Ventil staark verbrannt gëtt, soll et als éischt nei gestouss ginn.
Postzäit: Mar-26-2024