1. D'Brennstoffversuergungszäit ass falsch, an de Brennstoffversuergungswénkel kann grouss oder kleng sinn.Wann d'Installatiounsdichtung vun der Héichdrock-Uelegpompel an der Vergaangenheet manipuléiert gouf, ass et recommandéiert et an hiren ursprénglechen Fabréckszoustand ze restauréieren.Well de Brennstoffversuergungswénkel ass op den optimalen Zoustand ugepasst wann Dir d'Fabréck verléisst.
2. Exzessiv Spillraum tëscht de Kolbenringen féiert zu Loftleckage während dem Kompressiounsschlag, wouduerch d'Zylinderluftkompressiounstemperatur net den Zoustand vun der Brennstoff Selbstzündung erreecht.
3. D'Plungerpaar vun der High-Pressure-Uelegpompel ass schwéier gedroen, an de Brennstoffversuergungsdrock ass ze niddreg, wat zu enger schlechter Atomiséierungsqualitéit vum Brennstoffinjektor a schwéiere Verbrennung resultéiert.Proposéiert d'Plungerpaar z'ersetzen.
4. D'Alterung vum Brennstoffinjektor, onkomplett Brennstoffofschnëtt, an Drëpsen vum Ueleg resultéieren zu enger schlechter Atomiséierungsqualitéit.Proposéiert de Brennstoffinjektor z'ersetzen.
5. De Loftfilter ass staark blockéiert an d'Entrée ass net genuch.Et ass recommandéiert et ze botzen.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Post Zäit: Mar-29-2024