Konventionell Operatioun bei niddregen Temperaturen kann d'Tieftemperatur-Korrosioun vu klenge Dieselmotoren erhéijen an exzessiv Tieftemperatur-Schlamm produzéieren;Schafft bei héijen Temperaturen fir eng laang Zäit wäert d'Oxidatioun an d'Degradatioun vum Motoröl erhéijen, d'Adhäsioun vum Héichtemperaturberäich vun de Kolbenringen erhéijen an exzessive Héichtemperatur-Nidderschlag (Faarffilm) produzéieren.
Den Zweck fir normal Uelegtemperatur während der Operatioun vu klengen Dieselmotoren z'erhalen ass:
1. Verhënneren exzessiv Temperatur vun Reiwung Komponente, virun allem Crankshaft Lager, fir eng Ofsenkung vun Komponent Kraaft an Erhéijung vun zouzedrécken verhënneren;
Wéinst der bedeitender Bezéiung tëscht dem Uelegvolumen vun der Uelegpompel an der Uelegtemperatur, wann d'Temperatur ze héich oder ze niddreg ass, kann den Uelegvolumen vun der Pompel nëmme reduzéiert ginn.D'Uelegviskositéit ass nëmme gëeegent wann d'Uelegtemperatur normal ass (ongeféier 85 ° C).Net nëmmen huet et besser fluidity, mä et kann och backflow an der Pompel reduzéieren;
3. Déi normal Temperatur vum Ueleg behalen, wat d'Oxidatiounsquote vum Ueleg bei héijen Temperaturen reduzéiere kann an d'Uelegersatz verlängeren.
Post Zäit: Mar-15-2024